خانه / مطالب فنی / سئوالات مربوط به موتور های دیزلی

سئوالات مربوط به موتور های دیزلی

انواع موتور های دیزلی را نام ببرید؟

موتورهای دیزلی بر دو نوع است:

موتورهای تمام دیزل

موتورهای نیم دیزل که در موتورهای نیم دیزل گرم کن کار گذاشته اند که هنگام روشن کردن موتور از آن استفاده می شود.

کار پمپ مقدماتی یا سه گوش چیست؟

کشیدن گازوییل از باک و رسااندن آن به فیلترها و از فیلترها به پمپ فارسونگا یا پمپ انژکتور

وظایف پمپ انژکتور یا رگولاتور چیست؟

کنترل مقدار سوخت.

تقسیم مساوی گازوییل در یک دور معین

رسانیدن سوخت بموقع به انژکتورها به ترتیب احتراق

ایجاد فشار مناسب برای پودر کردن گازوییل در انژکتور

کار انژکتور یا پمپ فارسونگا چیست؟

پودر کردن و پاشیدن سوخت به سر پیستون ها در زمان احتراق

در موتورهای دیزلی روغن به چه وسیله ای خنک می شود؟

توسط روغن سرد کن یا کولر روغن

مسیر گازوییل از باک تا سر پیستون را شرح دهید؟

پمپ سه گوش گازوییل را از باک مکیده و جهت تصفیه به فیلترها می رساند پس از تصفیه از فیلتر خارج شده و به پمپ انژکتور می رسد و توسط لوله های سوخت رسانی تحت فشار معینی به ترتیب احتراق به انژکتورها رسیده که انژکتورها سوخت را بصورت پودر به سر پیستون ها می باشند.

تفاوت موتورهای دیزلی با بنزینی چیست؟

موتور های بنزینی دارای پمپ بنزین، کاربراتور، کویل و دلکو و شمع بوده ولی موتورهای دیزلی بجای آنها پمپ سه گوش، پمپ انژکتور و انژکتور می باشند.

نسبت تراکم موتورهای دیزلی از موتورهای بنزینی بیشتر است.

به چه علت موتورهای دیزلی روغن وارد رادیاتور می شود؟

در اثر سوراخ شدن لوله و یا شل شدن پیچ های روغن سردکن(کولر  روغن) روغن وارد رادیاتور می شود.

کار سوپر شارژ چیست؟

دستگاهی است که هوای بیشتری را در زمان مکش موتور با فشار وارد حجم داخل سیلندر نموده و قدرت موتور را افزایش می دهد.

سوپر شارژ به چه وسیله ای بکار می افتد؟

توسط مقداری از دود که از اگزوز خارج می شود.

انواع دودهایی را که از اگزوز خارج می شود نام برده  و دلیل آنها بیان کنید؟

خروج دود آبی از اگزوز در موتورهای دیزل و بنزینی که نشاندهنده روغن سوزی می باشد.

خروج دود سیاه از دهانه اگزوز در موتورهای بنزینی نشاندهنده کثیفی هواکش و نامیزانی کاربراتور یعنی خفه کار کردن موتور و در موتورهای دیزل نشانه گشاد شدن سوراخ های انژکتور کثیفی هواکش و نامیزانی پمپ انژکتور می باشد.

طریقه هواگیری موتورهای دیزلی را در زمان تمام شدن سوخت شرح دهید؟

پس از ریختن گازوییل در باک ابتدا با شل نمودن پیچ تخلیه هوای روی فیلتر اقدام به زدن پمپ دستی می نماییم تا هوای آن تخلیه شود و گازوییل خالص بدون هوا خارج گردد. سپس پیچ تخلیه هوا را سفت می کنیم سپس از پیچ تخلیه هوای پمپ انژکتور مجددا با زدن پمپ دستی هواگیری کرده تا هوای پمپ انژکتور خارج شود و در آخرین قسمت بوسیله گردانیدن موتور توسط استارت و با شل کردن مهره های گلویی لوله های انژکتور در سر سیلندر آنها را نیز هواگیری می نماییم.

یک دیدگاه

  1. This is the perfect web site for everyone who really wants to understand this topic.
    You understand so much its almost hard to argue with you
    (not that I actually will need to?HaHa). You certainly put a new spin on a topic that’s been written about
    for a long time. Wonderful stuff, just great!

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.